Архив метки: 4M40

Регулировка зазоров клапанов 4M40

Новые-старые шайбочки шлифованые в размер

Наконец-то отрегулировал зазоры в клапанах. Начал аж 2 марта, а закончил 29 мая. Почему так долго, пока выехал в Красноярск, потом искал кто грамотно шлифует. Просто человеческий фактор.
Что я …

Ремонт стартера 4m40

Как только начались проблемы со стартером, мной был куплен китайский аналог. Цена нового китайца дешевле б/у японца (кота в мешке). Но вот как он работает мне сразу не понравилось. Он …

Замена подушки МКПП на Pajero 2

Сразу к делу, на моем Pajero порвались подушки МКПП. Вариантов немного, купить новую железяку или починит старую. Долго меня мучила жаба и она победила. Решил родные подушки заменить на нивовские, …

Проблемы с запуском

Вдруг откуда не возьмись… Стал плохо запускаться «Паджерик» по утрам. Никуда не стал лазить потому что такое уже было в прошлом году. Напишу что к чему, может кому будет полезным.…

Самодельный стенд для проверки форсунок

Всем дизелистам приходится рано или поздно сталкиваться с повышенным расходом топлива, падением мощности.
Так или иначе вы оказываетесь перед необходимостью замены распылителей. Самое простое решение – отнести форсунки в подходящий …